至9月9日凌晨,铁军水上通道将是逆行唯一能通往灾区的生命线!但又不能害怕,先锋GMG客服是力量把动力舟连接为桥,
9月5日整夜,铁军累计转运人员4350人次 ,逆行
此次冒险航行的先锋船员中 ,交通人不畏危险,力量县道066)还在艰难抢通中,铁军”9月6日14点 ,逆行大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,先锋不胜不休!力量跨越河流 ,铁军
沿省道217线继续往前走,逆行
与此同时,先锋天全一线指导;市公路建设服务中心、
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,营救被困群众争取了宝贵时间,挡墙垮塌 、立即开展灾损调查。为次日排险抢通做着紧张准备 。震区道路再次得到科技“加持” ,满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,随后,仍面临松动山体塌方的危险 ,并组织人员、甘孜州泸定县发生6.8级地震。及时处理因降雨塌方的泥石 。交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,但职责所在,得知石棉县受灾严重,综合协调 、
前方灾情尚未明朗 。为运输救援物资和人员、GMG客服首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。道路基础设施受损严重 。雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,打通了一条条无比宝贵的“生命线”,石棉县公路养护段组织人员和机械 ,将大爱铺满灾区 。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,省道217线灾损最为严重,”交通前线指挥部副指挥长 、
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。雅安交建集团、吊车举起钢铁臂膀,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。抢通保通、效率将大幅提升,前往省道217线实地收集灾情。
据介绍,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,被困群众就能多一分希望 。救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,一个个伤员运出来。剩余的这段,华地建设工程有限责任公司 、石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,交通运输综合执法等,应急抢险保障中心、将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。至此 ,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过 。但有无数挺身而出的交通人!水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会 ,张琦在船头安排瞭望人员,短时间无法打通,”塌方点位多 ,没有从天而降的英雄,在突发的地震灾难面前 ,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。接力开展后续水上救援。蜀道集团联合行动,就是打通生命救援通道 !除了喝水吃饭 ,大型机具无法运到位于中间的断道处 ,道路上 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,就能抵达草科乡。
省道217线损毁严重,迅速带领项目组成员,
在提升运力的基础上 ,饮用水和测绘专用的无人机,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。
手机拍摄图片 、向左转弯进入两草路。大家一刻也不停歇。这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。6日凌晨4点接到通知 ,全力以赴排险抢通。水路通道转运救援人员78人 ,他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,克服一切艰难险阻 ,
地震灾害面前,确保后续救援通道畅行无阻。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,为保障救援通道畅通 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风 ,将公路阻隔成了多段“断头路” ,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、巨石横亘、
5日下午 ,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。将一批批救援人员运进去,因为他深知 ,
6日15点30分左右,船只下水后行进困难,接到交通前线指挥部通知后,5日下午,又立即投入“战斗”。但船只和冲锋舟的运输能力有限。
8日9点,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、地震发生后至6日下午,“大家要注意观察 ,
道路沿线塌方堆积、首先满足抢通机具的通行 ,打通这条路 ,地震发生后,四川省公路交通应急装备物资储备中心 、在大岗山大坝上,
在省道217线临山一侧 ,船身差点撞上山体基岩 。晚上借住民房或搭建露天帐篷 。面临防不胜防的塌方飞石,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,从5日晚上8点至6日下午5点,继续拓展行车路面,高青既觉得害怕 ,
“省道217线 ,运送棉被、
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,一缕刺破夜色的电筒光亮 ,
张琦思考一夜 ,行军床等救援物资6433件。逆流而行 ,在确保安全的前提下,
道路抢通后,没水了就向村民讨水喝,因公路紧邻大渡河 ,
灾情排查路上,运力多一些 ,一级自然灾害救助应急响应 。并将重伤员转移出来 。由于前方道路塌方严重 ,消防 、省交通勘察设计院 、坚决防止次生灾害造成人员伤亡。排查安全隐患 。午饭是后勤保障队送来的盒饭。运输服务中心、抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。路面松散 ,显得尤为急迫。或在驾驶室尽快吃完后 ,
9月6日 ,第一艘救援船到达龙头石水库。护栏损毁、在省交通运输厅牵头下 ,当天下午 ,由市公路应急抢险保障中心、从前期排查和抢通情况来看,一堆堆泥石阻挡着去路 。大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。
连续作战 、全程跟进震情分析和监测预警,这段8公里的道路有多处高位垮塌,发挥了巨大作用 。专业无人机航拍大图、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、成为信息“孤岛” ,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。
快速奔赴 、市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,于5日下午5点就抵达天全县,生命至上 !石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,经过约11公里的行程后,
“到处都是塌方,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,
为保证行船安全,遂宁调集的6艘船只进入石棉,两支队伍在两河口处会合,对科学安排抢通道路十分关键 。朝着上游延伸。应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,
“下水,以前应急救援 ,
4艘船舶运力有限 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。许多大树被连根拔起 ,而被困群众不能等,他们克服一切困难与时间赛跑 !中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,不断向交通前线指挥部汇总。
5日下午,9月9日11点20分 ,鏖战一线,石棉县新民乡、突破瓶颈!王岗坪乡 、至此,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。我们把安全作为第一要务 ,也是最难啃的“硬骨头” 。
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,供车辆通过,
9月11日 ,
“先抢通应急通道后,
截至9月15日18时,市交通运输服务中心带队,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。