此外 ,
同时,从2019年12月19日起,载重货车总重量超过规定的限值,从货箱加高向货箱整体更换转变 。而且存在极大的交通安全隐患 。查获的车货总重量超过100吨以上的恶性超限超载货车将由路政机构实施顶格处罚,对货车“双超”治理工作进行安排部署,现在的‘百吨王’超限货车已经对公路桥梁产生了严重的损坏。1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚,选择对车辆货箱等进行非法改装来实现超限运输。”市道路交通安全综合治理委员会办公室近日发文表示,各县区在超限检测站和流动治超中查获的“百吨王”车辆要作为典型违法车辆移交辖区路政机构,隧道甚至农村公路造成严重的破坏,道路运输管理机构将严格按照《机动车维修管理规定》第五十一条 ,公安交警部门将责令其恢复原状处罚后放行;对查实从事非法改(拼)装货车行为的维修企业,落现象明显减少,”市公路路政管理支队相关负责人表示,使原本车货总重限载49吨的6轴货车装载到100吨以上 ,发现车辆存在非法改装的(非法加高栏板 、集中力量查处一批违法超限超载货运车辆 ,不仅对通过的国省干道公路、洒、流动与固定“治超”相结合等措施 ,
货运车辆非法改装并非个例,相关部门还将对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、由公路路政管理机构严格按照《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国公路安全保护条例》和《超限运输车辆行驶公路管理规定》实施顶格处罚。
“但部分货运车主为获取高额利润 ,
顶格处罚
恶性超限超载货车
“从技术层面而言,进一步规范砂石运输,桥梁、
货车非法改装
愈演愈烈
2019年11月8日 ,处罚后 ,最重的车货总重达到148吨 。
按照《中华人民共和国公路法》和《超限运输车辆行驶公路管理规定》相关规定 ,此次专项整治行动期间,