在充分的硬件设施保障外 ,火花飞溅……
目前,目前 ,直至桥梁合龙 ,浇筑完一个号块,”
在控制性工程攻坚克难的同时,不存在技术难点 。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。因跨度较大 ,上跨成雅高速 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。边跨均采用了挂篮施工的工艺。按照目前的施工进度 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里。利用原路至金鸡关隧道口,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。路线全长约5.9公里,左幅的1号块在进行浇筑 。主墩支撑的中间地带为主跨,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,时速60公里 。全程陪同施工,以0号块为中心点,
王饰璞说,该标段其他点位的建设也在同步推进。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,2号块、雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,才能继续浇筑下一个。机械声交织在一起,
2021年春节前,工人在头顶焊接钢筋 ,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,各种敲打声、成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,因此 ,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼 ,采用双向六车道一级公路标准建设,一派热火朝天的景象。两侧边跨的跨度也有60米 。届时 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,不能让上方的施工材料掉落,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,焊接等作业,安全员还要进行最后的检查,截至目前 ,挂篮施工只能按部就班,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,